文/陈妍

编辑/安娜

没想到，马斯克又卖身家了。

根据11月15日最新的监管文件，马斯克再度抛售93.4万股特斯拉股票，市值约9.3亿美元。与此同时，他在当天还以每股6.24美元的价格行使了210万份特斯拉期权，这部分期权将于2022年8月13日到期。

上周，马斯克出售近70亿美元特斯拉股票，公司股价一周内下跌约15%。周一，特斯拉一度跌超5%，刷新10月25日以来盘中低点至978.60美元，较11月4日所创历史高位下跌逾21.3%，陷入了熊市行情。

此前，马斯克曾在社交媒体上发起投票，询问粉丝是否支持他出售10%的特斯拉股票，结果近58%的人赞成出售。因此，此次股票抛售，看似是马斯克遵循网友意见之举。

【马斯克Twitter截图】

然而，根据监管公告，马斯克早在9月14日就制定了期权行使与销售的预设交易计划，这个时间点比马斯克的投票询问早了近两个月。

马斯克究竟想干什么？

马斯克此前表示，在未来三个月内会行使大量股票期权，这将产生巨额税收。他强调，由于他没有任何现金工资和奖金，所以他个人纳税的唯一方式就是出售股票。当然，这种解释也受到质疑。

《大空头》的原型人物Michael Burry表示，马斯克不需要现金，此次抛售是为了高位套现，自去年年初以来，特斯拉股价上涨近12倍。并声称，马斯克出售股票是为了偿还个人债务。

也有人猜测，马斯克此举是为了市值管理，他不想特斯拉市值太高从而受制于人。不过，被誉为“女版巴菲特”的Cathie Wood依旧坚定看好特斯拉的价值，她表示：“我们已经在股价上涨的过程中取得了收益，因此这种行情与我而言只是小小的回调。”

此外，尽管抛售了那么多股票，马斯克对特斯拉还是有绝对掌控权。此次减持后，马斯克仍有17%的特斯拉股票，估值约1800亿美元。

电动车“顶流”不好当

事实上，除去马斯克抛售股票导致特斯拉股价震荡，特斯拉自身也面临危机。

受芯片短缺影响，近日，部分车主表示，特斯拉新车USB-C接口缺失，同时手机无线充电模块也无法正常使用。主要被波及的车型为Model 3和Model Y两款。对此，特斯拉官方表示，可以打电话预约，之后再进行补装。但这种既未事先与车主沟通，又无任何补偿措施的操作，还是令人大跌眼镜。

此外，特斯拉近期连续涨价，也引发消费者不满。11月12日，特斯拉再次将Model Y售价提升1000美元，这已经是该车一个月内的第三次涨价了。虽然马斯克曾解释，由于供应链面临巨大的成本压力，所以不得不暂时提高汽车价格。

【来源：特斯拉官网】

除了自身问题，国内新能源汽车市场格局也一再生变，各界大佬入局造车，与特斯拉抢夺市场。

尤为一提的是，11月10日刚刚登陆纳斯达克的电动车新贵——Rivian。就在马斯克抛售股票，特斯拉股票持续跌停的时候，Rivian成为2021年规模最大IPO，也是美股历史上第六大的IPO。仅上市三天，RIvian市值已经突破1000亿美元大关。

根据招股书，Rivian公司的研发投入非常高，2020年的研发投入约7.99亿美元，2021年上半年研发投入达到6.83亿美元。此外，Rivian不断挖走特斯拉员工，其中包括负责Model 3核心设计的负责人。去年10月，特斯拉曾公开指责Rivian掠夺其员工，并窃取“高度专有”的电池技术。

目前Rivian公司的主要产品是两款乘用车R1T（皮卡）和RIS（SUV），以及与亚马逊合作的三款商用车。而R1T和RIS与特斯拉的Cybertruck和Model Y高度重合，其产品或对特斯拉造成威胁。

【Rivian R1T】

因此，背靠亚马逊、福特，拥有与特斯拉相近商业模式的Rivian，被认为是特斯拉的最大劲敌，或许它会成为下一个新能源市场的颠覆者。

除了Rivian公司，同为电动车企的Lucid公司，以及纷纷转向新能源赛道的传统车企，都虎视眈眈地盯着电动车“顶流”特斯拉。特斯拉的一举一动，似乎都会搅动市场风云，让电动车市场再次洗牌。

特斯拉的成功与它多年来的精心布局息息相关，在短期内恐怕难以复制。但随着越来越多的电动车新秀入场，未来特斯拉还能否像如今这般正“当红”，还尚未可知。

#特斯拉迈入赢家的诅咒#