传苹果将在2025年前推出全自动驾驶汽车

据彭博社报道，有知情人士透露，苹果公司正在加速其电动汽车的开发工作，并将项目重点重新转向完全自动驾驶。

该报道称，苹果将在2025年前推出全自动驾驶汽车，早于其5到7年的预期进度。但外媒分析称，到2025年制造一辆完全自动驾驶的汽车仍被视为是一项非常激进的举措，苹果部分内部员工也对此持怀疑态度。

知情人士表示，目前，苹果已在开发底层自动驾驶系统方面达到了一个关键的里程碑，并已完成了第一代汽车处理器的大部分核心工作。据悉，苹果汽车的芯片是由为iPhone、iPad和Mac设计处理器的苹果硅谷工程团队设计，而不是汽车团队。

马斯克为特斯拉App故障道歉

11月19日，美国、加拿大、亚洲等多个国家和地区的特斯拉车主纷纷在社交媒体上反馈称，特斯拉的官方App出现了连接故障，无法与汽车相连，也无法实现远程打开车门或开关空调等操作。

据网络故障监测网站Downdetector收集的数据，全球大约有500余名特斯拉车主通过不同方式报告了上述故障。

随后，特斯拉 首席执行官埃隆·马斯克在推特上回应称：“貌似我们无意中给网络添堵了。十分抱歉，一切正在恢复正常，我们将采取措施确保此类事件不再发生。”

福特和Rivian放弃共同开发电动车

近日，福特汽车公司和电动汽车创业公司Rivian共同宣布，双方将放弃合作开发电动汽车的计划。

作为投资者，福特在Rivian创立初期向其投资了5亿美元，当时两家公司制定了合作开发电动汽车的计划——为福特汽车旗下豪华品牌林肯开发首款纯电动车型。目前，这些计划将全部取消，但福特称仍将保留其在Rivian 12%的股份。

Rivian上市后，其市值一度达到了1420亿美元，比投资它的福特汽车的当前市值高出50%。而福特汽车则认为，其已经在电动化转型之路上迈出实质性的一步，其或将在未来2年内成为美国国内仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商，因此其不再需要借力Rivian。

美国消费者：福特通用还卖电动车？

除了里程焦虑、充电困难、成本高昂等显而易见的常规原因外，目前传统车企在美国普及电动汽车还存在一些出乎意料的难题。近日，《2021年考克斯电动汽车普及路径研究》(Cox Automotive Path to EV Adoption Study)发现，许多美国消费者竟然根本不知道福特、雪佛兰和日产等大品牌推出了电动汽车！

研究显示，在美国考虑购买电动汽车的人中，仅有44%的消费者知道福特推出了首款纯电动车Mustang Mach-E。在所有调查对象中，只有37%的人知道日产聆风的存在，而这是一款已经问世10多年的电动汽车。虽然近期雪佛兰纯电动车Bolt经历了大规模召回事件，但69%的电动汽车消费者依然不确定雪佛兰是否真的生产过电动汽车。

相比之下，特斯拉是唯一不存在认知问题的汽车制造商，在计划购买电动汽车的人中，有83%的人知道特斯拉销售电动汽车。

戴姆勒将在柏林工厂生产自研电机

据外媒报道，戴姆勒表示，将在其位于德国柏林的工厂内生产首个内部电机，此举让担心该柴油发动机生产基地会遭遇大幅裁员的员工松了一口气。

2020年9月，戴姆勒表示，其柏林工厂将在一年内结束柴油发动机的生产，在此之后许多工人开始担心自己可能会失去工作。11月18日，戴姆勒表示，他们将为工人提供软件和编程方面的培训，以生产电机。

该工厂工会主席迈克尔·拉赫梅尔在媒体电话会上表示，在该工厂2300多名工人中，有450人提交了申请，希望参加160小时的软件开发试点培训课程，最终有15个人被选中参加第一轮培训。